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融入大湾区发展澳门机场迎新机遇

借着澳门作为「世界旅游休闲中心」的定位，澳门国际机场充分利用相关的政策优势，深度扩展澳门的航空网络，机场旅客人数近年亦屡创新高。随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》‭(‬以下简称：《纲要》‭)‬于2019年2月出台，澳门机场将持续优化软硬件配套以及推动扩建规划，把握公务机旅游发展等机遇。

机场客运人数屡创新高

据澳门国际机场专营股份有限公司提供的数据显示，自2012年起，澳门机场旅客量每年均录得增长，旅客人数由2012年的449.1万人次增长至2018年的826.1万人次，增幅近84%；航班升降架次亦由2011年起每年录得增长，由3.89万架次增长至2018年的6.58万架次，增幅达69.1%。

为应对日益增长的旅客量，机场专营公司回覆本刊查询时称，近年澳门机场规划及完成了多项扩建工程，包括2018年初完工的客运大楼北面扩建工程，新增客运大楼面积约14,000平方米，登机桥数量亦增至5条，令客运大楼的整体接待容量由每年600万旅客人次提升至每年780万旅客人次；同时，机场于2018年初亦完成了东机坪优化工程，使整体停机位数量由24个增加至40个。

逐步落实发展规划

为推动机场可持续发展，机场专营公司指出，未来计划开展南面客运大楼扩建工程，将新增面积约5,700平方米，增加客运大楼的旅客候机空间、办公室、商业餐饮区及贵宾室等设施，并新建3条登机桥，有关工程落成后，将提升客运大楼的整体接待容量至每年1,000万旅客人次。机场专营公司亦将持续优化南机坪，增加停机位数量，以及将现有停机位优化成多功能机位。

此外，为配合本澳航空网络融入大湾区发展，以及不断增长的航空运输需求，澳门民航局自2010起启动编制《澳门国际机场整体发展规划》。当局今年初曾表示，《机场发展规划》不断因应技术意见、整体设计、旅客需求量等作出调整，亦考虑港珠澳大桥开通及区域发展等因素，2018年底已完成技术修改，于2月再次提交中央政府审批。

澳门机场2018年旅客量录得826.1万人次

优化大湾区航空资源

事实上，澳门机场扩建在区域发展中发挥相当重要的作用。今年初出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》提到要在区内建设世界级机场群，推进大湾区机场错位发展和良性互动，加强空域协调和空管协作，优化调整空域结构，提高空域资源使用效率，提升空管保障能力，并支持澳门机场改扩建。

机场专营公司指出，机场将根据《纲要》的指引，积极完善港珠澳大桥、澳门码头、轻轨及陆路口岸与机场之间的交通配套，提供交通枢纽间的无缝连接，从而构建相互连通的交通网络，给旅客提供便捷的出行选择，并充分利用港珠澳大桥，强化粤港澳之间的物流运输，促进澳门物流业和澳门机场货运发展；其次，利用大数据及创新科技，加快机场虚拟化建设，提高服务效率及水平；引入A-CDM机场协同决策系统，利用空域资讯互联互通，实现协同决策。

澳门机场专营公司持续增加停机位数量

公务机旅游发展机遇

《纲要》亦提到支持澳门机场发展区域公务机业务。据机场专营公司介绍，机场目前有两个公务机专用机库，15个公务机专用停机位，以及3家以澳门为基地的商务航空公司。因应本澳综合休闲娱乐的发展，不少娱乐机构和私人公司也拥有私人飞机，所以在过去三年公务机起降架次亦稳步增长，由2016年的2,731架次提升到2018年的3,274架次，增幅约20%。

机场专营公司强调，未来希望与业界共同开发公务机旅游模式，把公务机与高端旅游作深度连接，而机场一直遵循澳门特区政府提出的市场开放原则，逐步引入多元化、高品质的服务提供者，为市场提供多元化的优质航空服务。澳门机场早前开放了固定运营基地（FBO）服务经营权，在原有经营者澳门商务航空中心的基础上，2018年底引入TAG航空FBO，令澳门机场成为大中华地区首家运营多家FBO的机场，为客户以及公务机运营者提供多样、专业的选择。

2018年底澳门机场引入了一家新的公务机固定基地运营商