澳门营商环境
营商优势和发展概况
澳门基本资料
– 位于中国东南部沿海，地处珠江口西岸，距香港60公里，广州145公里。
– 土地总面积33.3平方公里，由澳门半岛、氹仔岛和路环岛组成。
– 根据国务院令665号附件，中央人民政府决定将澳门特别行政区海域面积明确为85平方公里。
– 2023年第四季总人口为683,700人。
– 行政机关、立法机关和司法机关除使用中文外，还使用葡文，葡文也是正式语文。粤语（广东话）为日常用语，英语在贸易、旅游和商业领域广泛应用。
– 位于东亚季风气候区，夏季炎热多雨，秋季晴朗清爽，冬季少雨稍冷。
– 基础设施完善，海、陆、空交通四通八达，电讯、互联网便利。
– 医疗卫生水平与大多数先进国家和地区相若。
– 2023年第四季劳动人口为37.97万人，就业人口为37.11万人，失业率为2.3%。
数据源: 澳门统计暨普查局
发展定位
国家《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》明确支持澳门丰富世界旅游休闲中心内涵，支持粤澳合作共建横琴，扩展中国与葡语国家商贸合作服务平台功能，打造以中华文化为主流、多元文化共存的交流合作基地
澳门将充分发挥独特优势，围绕落实“一中心、一平台、一基地”发展定位，加大力度发展以中医药研发制造为切入点的大健康产业、现代金融、高新技术、会展商贸和文化体育等产业，培育新的经济增长点，构建适度多元及可持续发展的产业结构。
经济概况和营商优势
– 澳门回归以来，经济稳步发展，失业率维持在较低水平；访澳旅客人数、零售业销售额、居民收入中位数等经济指标均有所提升。
– 澳门被世界贸易组织（WTO）评为全球最开放的贸易和投资体系之一，享有自由港、单独关税区地位，实行简单低税制度，国际市场网络广泛，与葡语国家联系紧密，中葡商贸合作服务平台的作用日益得到多方认同和肯定。
– 资金自由流动、采用货币局制度、汇率稳定，澳门元的发行有百分百外汇储备支持。同时，商业运作准则与国际惯例相适应，外地与本地投资者成立公司的手续相同，为来自世界各地的投资者提供理想的投资营商环境。特区政府参加逾190个国际组织和机制，活动内容日益丰富，参与程度逐步加深。
基础设施
机场
澳门国际机场位于氹仔岛，自1995年正式投入运作以来，迅速地成为全球经济发展最快之珠江三角洲与世界各地之间的重要桥梁。澳门国际机场全日二十四小时运作。其配以二类仪表着陆系统及全长一万一千英呎之跑道，乃根据国际民航组织标准建成，可让远程直航客机升降。
澳门国际机场正持续优化配套设施，特区政府于2022年10月接获中央政府的批覆文件，批准澳门国际机场扩建的填海申请，机场扩建计划将于2024 年下半年开始填海工程施工，预计2029年完成工程，扩建后，年客运承载能力将达1,500万名乘客。
截至2024年3月，澳门国际机场共有42个客运航点，覆盖北京、杭州、上海等内地主要城市，以及东京、新加坡、岘港、曼谷、首尔、吉隆坡等国际城市，并有15条货运航线，通航城市包括卡塔尔多哈、马来西亚阿皮亚、古晋及吉隆坡，以及土耳其伊斯坦堡。
码头
外港客运码头、氹仔客运码头和内港客运码头的跨境渡轮服务，接载乘客往返澳门与香港、澳门与内地之间。
道路与桥梁
澳门半岛与氹仔岛和路环岛经由三座大桥及一片填海土地相连接，而连接澳门与氹仔之间的第四条跨海大桥于2024年3月12日顺利实现全桥合龙。
港珠澳大桥
2018年10月正式通车的港珠澳大桥，位于珠江口伶仃洋海域，是连接香港、澳门和珠海的大型跨海通道，也是连接珠江东西两岸陆路运输的新通道。大桥全长约55公里，来往香港国际机场与澳门只需少于30分钟。港珠澳大桥的落实，有利推动珠三角内的产业发展。
澳门轻轨系统
轻轨系统为澳门首个轨道交通项目，分为氹仔线、氹仔延伸澳门妈阁站、石排湾线、东线及澳门轻轨延伸横琴线。
通讯
国际通讯、互联网等基础电信服务不断完善。
