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首都
里斯本 (Lisbon)
地理概況
位於歐洲西南部伊比利亞半島(Iberian Peninsula)的西部及西南部，是歐洲大陸位處最西部的國家。
葡萄牙東、北連西班牙，西、南瀕大西洋。此外，葡萄牙的屬地亦包括大西洋的阿速爾群島(Azores)及馬德拉群島(Madeira Islands)。
氣候
北部屬海洋性溫帶氣候，清涼及多雨，南部較溫暖及乾燥。
經濟
葡萄牙屬市場經濟，人均生產量是歐盟15國平均數字的76%。
葡萄牙的國內生產總值於2004年取得1%的實質增長，國際貨幣基金組織(IMF)預計在2005年的增長可達至1.8%。整體而言，雖然該國的金融業發展強勁，但經濟復甦進度穩定。
葡萄牙屬歐洲聯盟(歐盟)(EU)成員，有助促進經濟的穩定發展，主要有賴於日漸增強的貿易聯繫，以及引入資金用作改善國內的基建設施。為符合經濟及貨幣聯盟(EMU)的要求，葡萄牙同意減低財政赤字及進行結構改革。經濟及貨幣聯盟促使葡萄牙葡萄牙貨幣匯率穩定，通脹率下降及息率下調。息率下調有助減低公債的成本，並協助該國達致財政目標。
葡萄牙的經濟以傳統工業為主，包括紡織，製衣，鞋類產品，軟木製品及木製品，飲品(酒類)，陶瓷及陶器，以及玻璃及玻璃製品等。此外，該國亦逐步加強參與歐洲汽車製造業，而製模工業更達到國際級水平。服務業(尤其旅遊業)的重要性亦日漸提高。
葡萄牙政府正致力改變該國的經濟發展模式，由以公眾消費及公眾投資為主轉變為著重出口及私人投資的發展模式。
自然資源
自然資源如矮樹林覆蓋全國34%的面積，其中包括松樹(13,500平方公里)、栓皮櫟(6,800平方公里)、聖櫟(5,340平方法里)及桉樹(2,430平方公里) 。造紙及木片業大規模種植桉樹在國內引來極大爭議，因為桉樹的根部能伸展至土地深處，導致地下水位下降。這也是促使縱火案比率偏高的原因，因為農民失收藉縱火發洩怒憤。軟木是主要的出口產品，佔全球一半產量。主要的礦產資源包括鎢、錫及鈾。
工業
主要工業包括紡織、鞋類產品、皮革、傢具、陶瓷(特別是Vista Alegre瓷業集團的產品日漸受歡迎)及軟木製品。
現代化工業的發展迅速，包括煉油廠、石油化工業、混凝土製造、汽車製造及造船業、電機及電子業、機械及造紙業。
葡萄牙對在錫尼什(Sines)發展石油化工業具備遠大的抱負及完善的計劃，該處將興建伊比利亞半島最大的煉油廠。汽車製造及其他機械工業分佈於塞圖巴爾(Setúbal)、波圖(Porto)、 阿威羅(Aveiro)、布拉加(Braga)、聖塔雷姆(Santarém)及阿占布加(Azambuja)。
農業
葡萄牙大陸上大部分土地也是用作農業發展，但農業並不是經濟的主要部分。
南部大規模發展單一農業，種植穀物及橄欖樹，杜羅谷(Douro Valley)則是葡萄園的集中地。此外，還有大面積種植的橄欖樹(4,000平方公里)、葡萄園(3,750平方公里)及玉米(2,680平方公里) 。
葡萄牙出產的酒及橄欖油品質備受國際推崇，因此即使價格較低，外來競爭對消費需求所構成的影響也十分有限，這種情況一般不會在其他產品出現。葡萄牙是一個傳統的葡萄酒生產地，自西方文明起始已把葡萄酒出產至其他地區，其中主要的出口產品包括砵酒及葡萄酒青酒。
葡萄牙亦出產高質素的水果，包括阿爾加威橙(Algarve oranges)及來自東部的葡脆梨(Pera Rocha)。其他出口產品包括園藝、花卉、甜菜糖、葵花籽油及煙草。
服務業
自1986年加入歐洲共同市場後，葡萄牙的經濟發展多元化及日益著重服務業的發展。過去十年，政府多番把國營機構私有化，並開放重要的經濟範疇，包括金融及電訊業。葡萄牙於1998年符合條件加入經濟及貨幣聯盟，並於2002年1 月1日起與其他11個歐盟成員經濟體一起使用歐羅。然而，不完善的教育制度卻成為該國進一步提升生產力及增長的障礙。就作為直接外來投資的選址而言，中歐及亞洲地區的低成本生產地逐步取代葡萄牙的地位。聯合政府面對艱巨的抉擇，一方面須盡力提高葡萄牙經濟的競爭力，另一方要把財政赤字維持低於歐盟訂下的3%上限。
旅遊業
旅遊業是葡萄牙經濟的最主要部分，普遍佔國內生產總值7至8%，聘用約10%就業人口。
2004年的旅客收入估計約有63億元歐羅。
葡萄牙被視為一個安全及治安穩定的旅遊地點。該國溫暖的氣候及連綿1,792公里的海岸線成為吸引旅客的重要特色。
交通運輸
自1990年代初開始，政府的重要工作是改善道路網絡。葡萄牙每個居民所使用的公路距離，是任何其他歐盟國家之冠。
葡萄牙兩個主要城市設有地下鐵路系統，分別是里斯本地下鐵路及波圖地下鐵路，各擁有超過35公里的商用鐵路，兩個鐵路系統有共用車站，由名為Alfa Pendular的Pendolino高速列車把兩個城市連接起來。
公路
全國的公路網絡長達68,732公里，其中約2,000公里為44條連接國內大部分地區的高速公路的總長度。
鋪建面積：59,110公里(包括797公里高速公路)
鐵路
總長度：3,072公里
水運
由於葡萄牙擁有綿長的海岸線，加上位處歐洲及大西洋的戰略位置，因此海港具有十分重要的價值。主要港口包括中部的里斯本(Lisbon)、北部的雷克斯歐斯(Leixoes)(波圖)、塞圖巴爾及南部的錫尼什，以及大西洋的豐沙爾(Funchal)及蓬塔德爾加達(Ponta Delgada)。航道全長：820公里。
空運
主要機場包括里斯本、法魯(Faro)及波圖的機場，後兩者近年曾作大規模的發展。在群島上亦建有主要機場，包括馬德拉(豐沙爾及馬德拉島)、聖港(聖港島)(Porto Santo Island)及蓬塔德爾加達(阿速爾)等內陸機場。
對外貿易及投資
外來貿易對葡萄牙的經濟增長具有十分重要的貢獻。
葡萄牙最重要的貿易夥伴均是其他歐盟成員國，其中以西班牙、德國、法國、意大利及英國為主要的貿易夥伴。美國是葡萄牙最主要的非歐盟貿易夥伴。
葡萄牙與前非洲殖民地的貿易相對重要性已降低，巴西更落後於葡萄牙的大部分歐洲貿易夥伴。
中國只佔葡萄牙非歐盟國家出口量的4%，但其市場佔有率卻增長強勁，按逐年比較中國2004年的進口值增長達23.5%。
葡萄牙在過去十年獲得大量直接外來投資，主要來自歐盟成員國，尤其西班牙、德國、英國及法國。直接外來投資所帶來的影響主要集中於里斯本及塔古斯河谷地區(Tagus Valley region)。以往受葡萄牙低勞工成本所吸引的外來投資者，現時已把注意力放在剛加入歐盟的中歐及東歐國家之上，因為這些新加入的成員國很多亦擁有較低工資及高技術水平，同時亦較接近北歐市場。
投資推廣仍是政府的首要工作，當局並成立葡萄牙投資局(Agência Portuguesa de Investimento)，吸引有關科技轉移的投資項目，涉及的行業包括資訊及傳訊科技、生物科技及可再生能源資源等。
年度指標 / Annual Indicators
| |
2003 |
2004 |
2005 |
2006 |
| 面積(平方公里) |
91,906 |
91,906 |
91,906 |
91,906 |
| 人口(百萬) |
10.4 |
10.4 |
10.5 |
10.6 |
| 國內生產總值 (10億美元) |
156.7 |
179.3 |
185.5 |
194.9 |
| 生產總值的實質增長率 (%) |
-0.7 |
1.3 |
0.5 |
1.3 |
| 人均生產總值(美元) |
15.0 |
17.2 |
17.6 |
18.3 |
| 出口貨品總值/離岸價格 (10億美元) |
32.1 |
37.0 |
38.2 |
43.6 |
| 進口貨品總值(10億美元) |
46.3 |
55.7 |
59.1 |
65.5 |
| 消費物價-通漲(%) |
3.3 |
2.4 |
2.3 |
3.1 |
| 經常帳目結餘(10億美元) |
-9.6 |
-13.9 |
-18.0 |
-18.3 |
| 兌換率(平均:US$: EUR) |
5.9 |
5.2 |
3.5 |
2.1 |
(*) 估計數字
對外貿易 (2006)
| 主要出口 |
百分比 |
| 運輸 , 器材及其他資本貨物 |
34.1 |
| 原料及中間產品 |
32.9 |
| 消費品 |
19.4 |
| 能源產品 |
5.1 |
| 主要進口 |
百分比 |
| 運輸 , 器材及其他資本貨物 |
31.9 |
| 原料及中間產品 |
27.8 |
| 能源產品 |
14.9 |
| 消費品 |
14.4 |
| 出口的主要目的地 |
百分比 |
| 西班牙 |
27.4 |
| 德國
|
13.1 |
| 法國 |
12.4 |
| 英國 |
7.1 |
| 意大利 |
4.1 |
| 荷蘭 |
3.7 |
| 歐盟國家 |
77.2 |
| 進口的主要來源地 |
百分比 |
| 西班牙 |
30.5 |
| 德國 |
13.8 |
| 法國 |
8.4 |
| 意大利 |
5.8 |
| 荷蘭 |
4.5 |
| 英國 |
4.3 |
| 歐盟國家 |
75.5 |
中國與葡萄牙的雙邊貿易統計 (萬美元)
| |
進出口總額
|
出口總額(*)
|
進口總額(**)
|
| 2005 |
123,578 |
91,195 |
32,383 |
| 2004 |
86,916 |
58,826 |
28,090 |
* 中國出口至葡葡牙之貨值
** 中國從葡葡牙進口之貨值
澳門特區與葡萄牙的雙邊貿易統計 (百萬美元)
| |
進出口總額
|
出口總額(*)
|
進口總額(**)
|
| 2006 |
17.30 |
0.90 |
16.40 |
| 2005 |
15.02 |
2.01 |
13.01 |
| 2004 |
16.98 |
2.68 |
14.30 |
| 2003 |
14.87 |
4.11 |
10.76 |
| 2002 |
14.97 |
3.15 |
11.82 |
* 澳門特區出口至葡葡牙之貨值
** 澳門特區從葡葡牙進口之貨值
澳門特區與葡萄牙的雙邊貿易統計 (千美元)
出口 |
2004 |
2005 |
2006 |
服裝(非針織或其他) |
798.42 |
571.18 |
438.73 |
服裝(針織或鈎編) |
1,201.30 |
437.68 |
280.08 |
傢具，包括畫架，箱，櫃等 |
0.37 |
84.34 |
0 |
以紡織品及相關物料製成的物件 |
0.00 |
41.63 |
2.01 |
鞋類產品 |
122.28 |
7.52 |
16.40 |
其他產品 |
557.20 |
866.92 |
158.15 |
總計 |
2,679.57 |
2,009.25 |
895.37 |
進口 |
2004 |
2005 |
2006 |
食品，飲料及煙草 |
5,902.67 |
6,485.82 |
7,819.85 |
其他消費品 |
1,319.80 |
1,340.73 |
1,639.48 |
原材料及半製成品 |
4,604.11 |
1,972.61 |
4,277.23 |
燃料及潤滑油 |
0.00 |
1.93 |
3.17 |
資本貨物 |
2,470.24 |
3,207.58 |
2,660.71 |
總計 |
14,296.83 |
13,008.66 |
16,400.45 |
基於語言、文化等密切的關係，澳門與葡萄牙及其他葡語系國家長久以來透過不同的渠道建立聯繫。其中，澳門貿易投資促進局與葡萄牙對外貿易促進局(ICEP)及葡萄牙工業協會(AIP)簽訂了合作協議。
資料來源
- 英國廣播公司新聞網頁- 葡萄牙國家簡介(BBC news – country profile Portugal)
- 《2006年中國統計年鑑》
- 英國經濟學人資訊中心-國家簡介，國家報告(The Economist Intelligence Unit – Country Profile, Country Report)
- 澳門特區政府經濟局
- 葡萄牙對外貿易促進局(ICEP)
- 國家統計局 (INE)
- 澳門統計暨普查局
- 中華人民共和國外交部
- 世界銀行(The World Bank)
- The World Economic Factbook 2005/2006
- The World Factbook
可参考網頁:
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